橋梁加固灌漿料怎么施工

跨越深谷和河流的橋梁是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。隨著橋梁類型的不斷豐富和功能的不斷增加，橋梁的數(shù)量也在不斷增加。然而，隨著使用條件的變化，一些橋梁無(wú)法滿足當(dāng)前的使用要求，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞。如果長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)，將造成損害，危及生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，橋梁的病害防治和加固應(yīng)引起足夠的重視。

橋梁病害及常用加固方法

首先是上層建筑。對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)而言，最明顯、最直觀的病害表現(xiàn)是裂縫。裂縫的存在會(huì)降低混凝土結(jié)構(gòu)的完整性和對(duì)鋼筋的保護(hù)，容易造成鋼筋銹蝕。在橋梁結(jié)構(gòu)中，上部結(jié)構(gòu)的梁底是我們最容易看到裂縫的地方。在前一篇文章中提到了相應(yīng)的方法和材料選擇，預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固效果更好。

預(yù)應(yīng)力碳纖維布是一種活性加固材料。由于預(yù)應(yīng)力的作用，可以有效地改善梁的受力狀態(tài)，充分發(fā)揮碳纖維布的力學(xué)性能。在預(yù)應(yīng)力加固方法中，預(yù)應(yīng)力碳板具有較高的抗拉強(qiáng)度和耐腐蝕性。同時(shí)，施工工藝簡(jiǎn)單，工期短。因此，預(yù)應(yīng)力碳纖維板在橋梁底部加固中得到了廣泛應(yīng)用。

橋梁病害及常用加固方法

梁底裂縫是橋梁上部結(jié)構(gòu)的病害之一，另一種常見(jiàn)病害是伸縮縫的破壞。伸縮縫的損壞會(huì)嚴(yán)重影響橋上行車的舒適性，常規(guī)維修的選擇會(huì)延長(zhǎng)工期，阻礙交通。此時(shí)，可使用彈性混凝土和新的路面修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)，并可在5小時(shí)內(nèi)恢復(fù)交通，對(duì)交通的影響最小。

第二，子結(jié)構(gòu)。對(duì)于橋梁或橋墩的長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)，也容易發(fā)生這種情況。橋墩立柱被水流沖刷腐蝕，導(dǎo)致混凝土脫落，甚至鋼筋外露。由于墩柱處于水下，往往需要修建圍堰等措施，采用常規(guī)方法進(jìn)行隔水排水。工程量大，工期延誤時(shí)間長(zhǎng)。水下玻璃纖維套管加固系統(tǒng)的出現(xiàn)很好地解決了這一問(wèn)題

橋梁病害及常用加固方法

水下玻璃纖維套管又稱“夾套法”，由耐腐蝕的玻璃纖維材料制成，通過(guò)環(huán)氧灌漿料與原結(jié)構(gòu)形成整體，起到修補(bǔ)加固作用。玻璃纖維套管具有耐腐蝕性好、強(qiáng)度高的特點(diǎn)。其中，環(huán)氧灌漿料具有良好的流動(dòng)性、高強(qiáng)度、水下自流平性和固化性。玻璃纖維套管可在水下施工，無(wú)需圍堰，對(duì)交通影響小，施工速度快。

當(dāng)結(jié)構(gòu)損壞時(shí)，我們需要對(duì)其進(jìn)行加固，并在正常使用中更加注意對(duì)結(jié)構(gòu)的保護(hù)。大量事實(shí)告訴我們，混凝土的防腐問(wèn)題是結(jié)構(gòu)病害的重要原因之一?；炷恋母g與水直接相關(guān)，液態(tài)水是許多混凝土破壞因素的載體。硅烷浸漬劑是一種新型防水涂料，能有效地發(fā)揮防水效果，特別適用于氯化物環(huán)境和凍融環(huán)境，能有效提高混凝土的耐久性。

綜上所述，橋梁加固施工對(duì)不同部位的病害有不同的適用方法。由于篇幅所限，本文主要闡述常見(jiàn)疾病及治療方法，將在以后的文章中進(jìn)一步討論和分析。